1 cuota de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
1 cuota de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
3 cuotas de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
6 cuotas de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
2 cuotas de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
9 cuotas de $0 | Total $0 | |
12 cuotas de $0 | Total $0 | |
24 cuotas de $0 | Total $0 |
9 cuotas de $0 | Total $0 | |
12 cuotas de $0 | Total $0 |
18 cuotas de $0 | Total $0 |
1 cuota de $0 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $0 |
2 cuotas de $0 | Total $0 | |
12 cuotas de $0 | Total $0 |
3 cuotas de $0 | Total $0 | |
6 cuotas de $0 | Total $0 |
3 cuotas de $0 | Total $0 | |
6 cuotas de $0 | Total $0 |
12 cuotas de $0 | Total $0 |
Diseño de carcasa que asegura una distribución uniforme de presiones sobre el pavimento, pemritiendo una utilización integral del neumático a lo largo de toda su vida útil. Cinturones de acero de última generación, que mejoran la resistencia a los desgastes irregulares. Nuevos compuestos de caucho con refuerzos de sílice en la banda de rodamiento, que aseguran rendimientos kilométricos superlativos. Area de contacto mayor y más plana con menor resistencia a la rodadura, que reduce el consumo de combustible
Servicio / Posición | Direccional (*) | Tracción | Arrastre (**) |
---|---|---|---|
Regional | SR-200 / SR-260 | DR-400 / DR-460 | TR-500 / TR-560 |
Regional con solicitud | DR-470 | ||
Urbano | SU-100 | ||
Camino mixto | SC-240 | DC-480 | |
Fuera de camino (OTR) | DO-820 |
(*): Diseños direccionales con posibilidad de ser utilizados en ejes libres remolcados.
(**): Diseños exclusivos para ejes de arrastre.