| 1 cuota de $437.005,78 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $437.005,78 |
| 3 cuotas de $145.668,59 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $437.005,78 |
| 2 cuotas de $218.502,89 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $437.005,78 |
| 6 cuotas de $96.243,24 | Total $577.459,44 | |
| 9 cuotas de $69.663,58 | Total $626.972,19 | |
| 12 cuotas de $56.588,61 | Total $679.063,28 | |
| 24 cuotas de $38.600,36 | Total $926.408,55 |
| 6 cuotas de $100.780,82 | Total $604.684,90 |
| 6 cuotas de $107.663,66 | Total $645.981,94 | |
| 9 cuotas de $81.972,57 | Total $737.753,16 | |
| 12 cuotas de $68.078,22 | Total $816.938,61 |
| 18 cuotas de $43.911,80 | Total $790.412,35 |
El Hankook Ventus S1 evo3 (K127) es un neumático de ultra alto rendimiento (UUHP) diseñado para vehículos de alta gama y deportivos. Se enfoca en proporcionar una precisión de manejo excepcional y un agarre máximo tanto en seco como en mojado.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES:
Cinturón de Refuerzo de Aramida: Utiliza un material compuesto de aramida que reduce significativamente el crecimiento de la circunferencia del neumático a altas velocidades, manteniendo una huella de contacto óptima y estable.
Compuesto HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound): Emplea una nueva mezcla de sílice purificada y vulcanizada a baja temperatura que aumenta la vida útil del neumático y mejora drásticamente el agarre en condiciones de lluvia.
Diseño de Surcos Interconectados: Posee surcos exteriores entrelazados que aseguran un agarre lateral superior y evitan el aquaplaning, permitiendo un control preciso en curvas cerradas sobre asfalto mojado.
Bloques de Hombro de Alta Rigidez: Los bloques exteriores han sido ensanchados y reforzados para soportar las cargas laterales extremas, mejorando la respuesta de la dirección y la estabilidad en maniobras deportivas.
Tecnología de "Hyper Slanting": Las ranuras de la banda de rodadura tienen ángulos específicos que maximizan la fuerza de tracción al acelerar y reducen la distancia de frenado al distribuir la presión de forma uniforme.
Estructura de Flanco Reforzada: Cuenta con una carcasa de doble capa que aporta una mayor rigidez estructural, lo que se traduce en una conducción más firme y directa para autos con motores de alta potencia.
