| 1 cuota de $397.277,98 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $397.277,98 |
| 3 cuotas de $132.425,99 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $397.277,98 |
| 2 cuotas de $198.638,99 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $397.277,98 |
| 6 cuotas de $87.493,85 | Total $524.963,12 | |
| 9 cuotas de $63.330,52 | Total $569.974,72 | |
| 12 cuotas de $51.444,19 | Total $617.330,25 | |
| 24 cuotas de $35.091,23 | Total $842.189,59 |
| 6 cuotas de $91.618,92 | Total $549.713,54 |
| 6 cuotas de $97.876,05 | Total $587.256,31 | |
| 9 cuotas de $74.520,52 | Total $670.684,69 | |
| 12 cuotas de $61.889,29 | Total $742.671,46 |
| 18 cuotas de $39.919,82 | Total $718.556,68 |
El Hankook Ventus S1 evo3 (K127) es un neumático de ultra alto rendimiento (UUHP) diseñado para vehículos de alta gama y deportivos. Se enfoca en proporcionar una precisión de manejo excepcional y un agarre máximo tanto en seco como en mojado.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES:
Cinturón de Refuerzo de Aramida: Utiliza un material compuesto de aramida que reduce significativamente el crecimiento de la circunferencia del neumático a altas velocidades, manteniendo una huella de contacto óptima y estable.
Compuesto HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound): Emplea una nueva mezcla de sílice purificada y vulcanizada a baja temperatura que aumenta la vida útil del neumático y mejora drásticamente el agarre en condiciones de lluvia.
Diseño de Surcos Interconectados: Posee surcos exteriores entrelazados que aseguran un agarre lateral superior y evitan el aquaplaning, permitiendo un control preciso en curvas cerradas sobre asfalto mojado.
Bloques de Hombro de Alta Rigidez: Los bloques exteriores han sido ensanchados y reforzados para soportar las cargas laterales extremas, mejorando la respuesta de la dirección y la estabilidad en maniobras deportivas.
Tecnología de "Hyper Slanting": Las ranuras de la banda de rodadura tienen ángulos específicos que maximizan la fuerza de tracción al acelerar y reducen la distancia de frenado al distribuir la presión de forma uniforme.
Estructura de Flanco Reforzada: Cuenta con una carcasa de doble capa que aporta una mayor rigidez estructural, lo que se traduce en una conducción más firme y directa para autos con motores de alta potencia.
