| 3 cuotas de $111.315,08 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $333.945,26 |
| 1 cuota de $333.945,26 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $333.945,26 |
| 2 cuotas de $202.137,07 | Total $404.274,13 | |
| 3 cuotas de $137.830,34 | Total $413.491,02 | |
| 6 cuotas de $73.545,88 | Total $441.275,27 | |
| 9 cuotas de $53.234,58 | Total $479.111,26 | |
| 12 cuotas de $43.243,13 | Total $518.917,54 | |
| 24 cuotas de $29.497,11 | Total $707.930,56 |
| 3 cuotas de $139.566,86 | Total $418.700,57 | |
| 6 cuotas de $77.013,34 | Total $462.080,06 |
| 3 cuotas de $146.435 | Total $439.304,99 | |
| 6 cuotas de $82.272,98 | Total $493.637,88 | |
| 9 cuotas de $62.640,71 | Total $563.766,39 | |
| 12 cuotas de $52.023,11 | Total $624.277,27 |
| 18 cuotas de $33.555,93 | Total $604.006,79 |
| 1 cuota de $333.945,26 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $333.945,26 |
El Hankook Ventus S1 evo3 (K127) es un neumático de ultra alto rendimiento (UUHP) diseñado para vehículos de alta gama y deportivos. Se enfoca en proporcionar una precisión de manejo excepcional y un agarre máximo tanto en seco como en mojado.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES:
Cinturón de Refuerzo de Aramida: Utiliza un material compuesto de aramida que reduce significativamente el crecimiento de la circunferencia del neumático a altas velocidades, manteniendo una huella de contacto óptima y estable.
Compuesto HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound): Emplea una nueva mezcla de sílice purificada y vulcanizada a baja temperatura que aumenta la vida útil del neumático y mejora drásticamente el agarre en condiciones de lluvia.
Diseño de Surcos Interconectados: Posee surcos exteriores entrelazados que aseguran un agarre lateral superior y evitan el aquaplaning, permitiendo un control preciso en curvas cerradas sobre asfalto mojado.
Bloques de Hombro de Alta Rigidez: Los bloques exteriores han sido ensanchados y reforzados para soportar las cargas laterales extremas, mejorando la respuesta de la dirección y la estabilidad en maniobras deportivas.
Tecnología de "Hyper Slanting": Las ranuras de la banda de rodadura tienen ángulos específicos que maximizan la fuerza de tracción al acelerar y reducen la distancia de frenado al distribuir la presión de forma uniforme.
Estructura de Flanco Reforzada: Cuenta con una carcasa de doble capa que aporta una mayor rigidez estructural, lo que se traduce en una conducción más firme y directa para autos con motores de alta potencia.
