| 3 cuotas de $167.327 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $501.981 |
| 1 cuota de $501.981 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $501.981 |
| 3 cuotas de $167.327 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $501.981 |
| 6 cuotas de $83.663,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $501.981 |
| 2 cuotas de $250.990,50 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $501.981 |
| 9 cuotas de $80.021,35 | Total $720.192,14 | |
| 12 cuotas de $65.002,36 | Total $780.028,28 | |
| 24 cuotas de $44.339,56 | Total $1.064.149,52 |
| 9 cuotas de $92.409,12 | Total $831.682,12 | |
| 12 cuotas de $77.238,14 | Total $926.857,72 |
| 18 cuotas de $50.440,72 | Total $907.933,03 |
| 1 cuota de $501.981 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $501.981 |
El Hankook Ventus S1 evo3 (K127) es un neumático de ultra alto rendimiento (UUHP) diseñado para vehículos de alta gama y deportivos. Se enfoca en proporcionar una precisión de manejo excepcional y un agarre máximo tanto en seco como en mojado.
CARACTERISTICAS PRINCIPALES:
Cinturón de Refuerzo de Aramida: Utiliza un material compuesto de aramida que reduce significativamente el crecimiento de la circunferencia del neumático a altas velocidades, manteniendo una huella de contacto óptima y estable.
Compuesto HSSC (Highly Enriched Synthetic Silica Compound): Emplea una nueva mezcla de sílice purificada y vulcanizada a baja temperatura que aumenta la vida útil del neumático y mejora drásticamente el agarre en condiciones de lluvia.
Diseño de Surcos Interconectados: Posee surcos exteriores entrelazados que aseguran un agarre lateral superior y evitan el aquaplaning, permitiendo un control preciso en curvas cerradas sobre asfalto mojado.
Bloques de Hombro de Alta Rigidez: Los bloques exteriores han sido ensanchados y reforzados para soportar las cargas laterales extremas, mejorando la respuesta de la dirección y la estabilidad en maniobras deportivas.
Tecnología de "Hyper Slanting": Las ranuras de la banda de rodadura tienen ángulos específicos que maximizan la fuerza de tracción al acelerar y reducen la distancia de frenado al distribuir la presión de forma uniforme.
Estructura de Flanco Reforzada: Cuenta con una carcasa de doble capa que aporta una mayor rigidez estructural, lo que se traduce en una conducción más firme y directa para autos con motores de alta potencia.
