| 3 cuotas de $127.029,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $381.088 |
| 1 cuota de $381.088 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $381.088 |
| 3 cuotas de $157.999,08 | Total $473.997,25 | |
| 6 cuotas de $84.874,64 | Total $509.247,89 | |
| 12 cuotas de $49.385,82 | Total $592.629,95 |
| 2 cuotas de $230.748,78 | Total $461.497,57 |
| 9 cuotas de $61.778,59 | Total $556.007,39 |
| 1 cuota de $381.088 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $381.088 |
| 3 cuotas de $127.029,33 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $381.088 |
| 6 cuotas de $63.514,67 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $381.088 |
| 2 cuotas de $190.544 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $381.088 |
| 9 cuotas de $63.374,93 | Total $570.374,41 | |
| 12 cuotas de $52.139,19 | Total $625.670,28 | |
| 24 cuotas de $35.890,55 | Total $861.373,21 |
| 9 cuotas de $67.397,53 | Total $606.577,77 | |
| 12 cuotas de $55.197,42 | Total $662.369,05 |
| 18 cuotas de $40.378,39 | Total $726.811,03 |
| 1 cuota de $381.088 sin interés | CFT: 0,00% | TEA: 0,00% | Total $381.088 |
El Pirelli POWERGY™ es una de las incorporaciones más recientes al catálogo de Pirelli, lanzada para cubrir el segmento de sedanes, Crossovers y SUVs que buscan una opción moderna, segura y, sobre todo, eficiente.
A diferencia del P400 EVO, que es más "guerrero" para el uso diario urbano, el Powergy está un escalón por encima en tecnología y prestaciones de ruta.
Calificación Clase A: En la mayoría de sus medidas, alcanza la máxima calificación en agarre sobre mojado. Esto se logra gracias a sus canales centrales anchos que evacúan el agua de forma masiva.
Laminillas en forma de aleta: Tiene un diseño de surcos pequeños que rompen la película de agua, mejorando el contacto directo con el asfalto y reduciendo la distancia de frenado.
Baja Resistencia al Rodamiento: Gracias a compuestos de polímeros de última generación, el neumático fluye con menos fricción, lo que ayuda a ahorrar combustible.
Ligereza: Es un neumático más liviano que modelos anteriores de prestaciones similares, lo que mejora la agilidad del vehículo.
Reducción de Ruido: El diseño de la banda de rodamiento está optimizado para que el contacto con el suelo sea silencioso, mejorando la experiencia de manejo en viajes largos.
Alineación de Bloques: La rigidez de la banda asegura que el neumático no se deforme excesivamente, proporcionando una dirección más precisa y estable en curvas.
